Как на автомобиле прокачать амортизаторы - Автозапчасти Орел
 

Как на автомобиле прокачать амортизаторы

Если амортизаторы неправильно прокачаны, элементы быстро изломаются. Чтобы разместить эти детали, предстоит выполнить данную процедуру.

Все амортизаторы функционируют в едином режиме. В камере установки происходит перемещение поршня, наделенного отверстиями. В результате давление становится избыточным, и падает скоростной режим. Когда вещество попадает в камеру, давление снижается. Потом компонент переходит в другую часть – возникает стадия демпфирования.

За счет прокачки амортизаторов вещество равномерно распределяется по цилиндру, выравнивая давление. Когда манипуляцию не проводят, следует критический переход давления, что вредит резиновым деталям поршня. Предварительно стоит детально рассмотреть установку, оценив объем масла. Проверяйте поршень с клапаном – здесь не должно наблюдаться перекосов. Все изорванные компоненты, лопнувшие пружины стоит заменить. Не допускаем загрязнений в масляной жидкости. Иногда корпус приходится промывать соляркой. 

Основное в процессе прокачки – плавное перемещение. Не стоит выдавливать шток, действовать молотком, устраняя причину. Совершив манипуляцию, выжидаем пять секунд - вещество пройдет сквозь поршень.

Если процедуру совершаем на масляном амортизаторе, действуем так:

1. Перевернем установку, оставим внизу шток. Предстоит его подержать.

2. Извлекаем этот фрагмент практически во всю длину. Когда выкрутить шток не получается, сюда ставим гайку, подтаскиваем за нее. Возможно, предстоит разбирать амортизатор, проверять масло. При отсутствии состава подбираем другой экземпляр.

3. Нормально повернем амортизаторную установку.

4. Максимально вдавим шток.

5. Затем извлекаем конструкцию больше половины длины.

6. Повторим первые шаги, чтобы оценить функционал прибора.

7. Устанавливаем изделие вверх штоком, пытаемся резко надавить - ввести элемент. Когда движения становятся плавными, амортизатор считается прокачанным. Обнаружив рывки, подтверждаем неисправность поршня, резиновых деталей.

8. Теперь установку можно устанавливать на машине.

Когда рассматривается газовый аппарат, формат прокачки несколько меняется:

1. Сначала элемент размещаем вниз штоком. Потом выжидаем, вытягиваем фрагмент максимально. Удерживаем шток в заданном положении.

2. Запускаем шток в конструкцию.

3. Переворачиваем амортизаторную установку.

Форма авторизации